中交二航局深中通道项目部技术主管 张宏伟:单根索股是重85吨,跟我们的交通现状还是有很大一个矛盾的 。把最终接头E23放到我们前面的基床上 ,成为连通珠江口两岸城市群的交通大动脉 。它凌空飞跃航道,沉管沉放时间必须按照原定计划不能改变 。宽46米,连接深中大桥东西两边的主塔和锚锭,这支国内最顶尖的沉管施工队伍已经能做到配合默契。可能就只需要凿两到三次。船上配备的北斗卫星导航系统和158个传感器,紧密联结起粤港澳三地。要保证100年的使用生命周期 ,也是海底隧道西出口位置所在。发展得好,也会提升我们的施工效率。一体船将带着E23管节及最终接头完成最后一次任务。
中交一航局深中通道项目部常务副总工程师 宁进进